3月26日上午，一列满载中粮玉米的集装箱专列，缓缓驶入贵州省贵阳市都拉营国际陆海通物流港，这是中粮贸易实施“保障贵州粮食安全，构建‘输粮入黔’粮食通道”发展规划后入黔的首列集装箱专列，也是贵州省贵阳市都拉营国际陆海通物流港正式开业前迎来的首列集装箱专列。
3月26日上午，一列满载中粮玉米的集装箱专列，缓缓驶入贵州省贵阳市都拉营国际陆海通物流港，这是中粮贸易实施“保障贵州粮食安全，构建‘输粮入黔’粮食通道”发展规划后入黔的首列集装箱专列，也是贵州省贵阳市都拉营国际陆海通物流港正式开业前迎来的首列集装箱专列。
中粮贸易西南公司为深耕西南地区粮食市场，制定了“巩固川渝，深耕云南，挺进贵州”的市场开拓总体规划，构建了“三铁两海一江”的物流大通道。其中针对贵州市场，分别打造了在长江口由海船转驳船至重庆龙头港、装散粮班列到贵州都拉营物流节点的海江铁联运物流通道，再上溯至宜宾水富县码头，辐射云贵市场的物流通道；广西北部湾通过铁路运输到贵州都拉营的海铁物流通道；珠三角通过西江内河到百色由驳船转铁路（汽车）到云贵粮食销区市场的海江铁（汽）联运物流通道。西南公司三条“输粮入黔”物流主通道的打造，从根本上打破了东北和进口粮食进入贵州市场的物流瓶颈，也为中粮贸易“挺进贵州”的市场开发战略提供了坚实的保障。
此次首列集装箱玉米将东北粮源由海船在长江口转驳船，随后运至白洋港改装集装箱，铁运发往贵州省贵阳市。运输过程中根据客观情况选择方式、途径，不但享受铁路运费下浮优惠政策，降低了物流成本，而且规避了因三峡大坝维修导致驳船长时间等待的问题，全程运输时间节约逾10天，大大提高了东北粮食发往贵州市场的运输效率。中粮贸易此举开创了东北粮食通过长江物流通道采用多式联运快速运输进入贵州销区市场的先河。
在首列集装箱玉米专列上，“中粮入黔保粮安，国家责任重于山”的巨幅条幅格外醒目，这既是中粮贸易践行“为国谋粮”光荣使命的铮铮誓言，也是自我鞭策“不忘初心，履职尽责”的出征战歌。