万客来也要玩物流？

    在郑州商界，“物流”及其背后的利益博弈承载了太多的是非和争议。近日，同样富有争议的侯世安先生放出豪言—— 
    11月上旬的一天，侯世安和乔赢坐到了一起，两个经历相似的人言谈热烈。 
    这不仅仅缘于前者一手打造了国内的副食品批发基地万客来，后者以红高粱挑战麦当劳闻名海内外，而后皆身陷囹圄的相似经历。更为重要的是，这两个传奇式的人物正在酝酿着各自更大的复出梦想。继乔赢再种红高粱的消息传出后，侯世安密谋将万客来打造为国内物流园的前期资金业已到位。 
    “四年了，2000年的计划，直到现在才落地！”在与香港港人集团投资有限公司(以下简称港人集团)签订协议后，侯世安站在熙熙攘攘的万客来大门前，心里翻江倒海。 
    这份协议意味着，占地700亩、初步估算投资金额为7.6亿元的中桦物流广场，即将在万客来原址拔地而起，这也将是目前国内的集加工制造、百货零售、物流仓储服务、信息监控等于一身的现代化物流中心。 
    面积——10个易初莲花分店打造国内物流园？ 
    据侯世安介绍，此项目为美国联邦基金会亚洲财团通过港人集团注资。今年5月，双方开始秘密接触。 
    首届世界传统武术节期间，郑州市政府在裕达国贸酒店举行了郑州市市情说明暨项目签约仪式，侯世安与香港港人集团代表签下了中桦物流广场合作项目协议。 
    按照协议内容，中桦物流广场总体布局在郑州南三环以南、京广南路以西、大学南路以东，建筑设计面积共计50万平方米。设立汽车、家私、信息网络、服装百货、副食品等8个交易市场，面积相当于10个易初莲花紫荆山路店。 
    事实上，万客来筹建大物流广场的想法由来已久。早在四年前，该项目就开始着手运作，并计划于2001年5月1日动工，但随着侯的身陷囹圄，万客来遭遇了前所未有的重创。颇具戏剧性的是，经过四年，土地在转了一圈后回到万客来手中。 
    从万客来到中桦的过渡，体现了在批发市场的转型中，市场杠杆的直接作用。 
    五六十张石棉瓦搭个大棚就能成个市场，这是1992年郑州副食品批发业的发展形态。当时郑州南郊这样的小型副食品批发市场有12家。 
    两年后，华中食品城、郑州食品城、航海路食品城等大型批发市场纷纷成立，副食品批发行业在郑州的发展初具规模，批发业务几乎覆盖了大半个。 
    1995年，对于侯世安而言，应该是一个重要的里程碑。 
    随着郑州市的城区面积不断向外扩张，原本属于外环道的多条道路逐步变成了市内交通要道，几个大型批发市场被圈进市内。为缓解城市交通压力，市政府在1997年颁布了货车禁行令，这对全靠大吞大吐的批发市场无疑是致命的一击，市内几家市场上千家商户不得不面临再次搬迁的命运。 
    当时很多商户已经准备成团向石家庄、武汉迁移。在这紧要的关头，侯世安几个合伙人就向市政府汇报，申请在三环以外建大型市场，把即将离开的商户留住。 
    1998年6月，万客来开门纳客。在开业的7天时间里，3000多间租赁房全部爆满。郑州市60%的商户在这里被整编，郑州市场的80%客户也被聚集于此。 
    经过持续的整合发展，截至目前，万客来以年30亿元的成交额荣登国内同行业榜首，成为的副食品批发基地。“连市场里一个厕所，每年都有30多万的收益。”一个商户告诉记者。 
    但是，在市场繁荣的同时，批发市场的各种劣势也逐渐暴露出来。管理混乱，假冒产品混迹市场，一直是万客来的心头之痛。 
    同时，随着国外资本在郑州的跑马圈地，定位中低端的大卖场在郑州遍地开花，对万客来也造成了强烈的冲击。 
    在万客来感受到了强烈的市场危机之时，转型工作已迫在眉睫。 
    物流体系+生产基地双链条模式势在必行？ 
    “大物流真正的概念就是，把名优产品汇集郑州，然后再从郑州将商品疏散到各个区域。” 业内人士如是分析真正意义上物流广场应该起到的作用。 
    事实上，如果再加上生产加工，将加工信息、生产信息、流通信息、市场信息都在掌控之中，同时向疏散，这才是真正的大物流。 
    据了解，中桦定位于大型百货物流园。8个交易区建成之后，会形成遥相呼应的效果，小到纽扣、电池，大到家私、汽车，应有尽有。目前，港人集团预备的2000万美元前期投入资金也已到位。中桦计划于2006年5月开业，有望成为郑州南部经济区的亮点。 
    “这个广场形成之后，我们紧接着就是开发生产加工，广场建设中期我们就可能开工建设，形成阶梯形式发展。”侯世安告诉记者。“目前郑州批发行业的发展已经达先到顶峰了，要保持兴旺，必须靠升级改造和规模发展，并渗透加工产业。”郑州市市场发展局二七分中心房广明感触颇深。 
    郑州批发业已形成了良好的单链条运作模式，拉动了全省贮运业、服务业等相关行业的快速发展。但根据今后市场的发展要求，这种单纯依靠贸易进行货流周转的单链条模式势必会被淘汰出局。依靠郑州现有的资源优势，尽快发展生产加工业，走产业和贸易相结合的双链条发展模式势在必行。而这也是商贸城郑州薄弱的环节。 
    据统计，目前仅食品深加工商户，就有230多家急需在郑州建厂。服装加工业近几年在郑州的发展也相当迅速，至少在2000家以上，但这些服装加工企业都安置在郑州各个区域的城乡接合部，生产环境恶劣，亟待寻求理想的生产加工环境。正是看中了市场的软肋，中桦物流广场以南将再建一个生产加工基地。 
    “把生产企业引进来是我的终目的。要做生产加工基地，必须有大型的物流市场，两个轮子要在一个轴上转，中桦物流广场就是吸引他们的平台。”侯世安说。 
    在侯世安眼里，现有的批发市场是浮在面上的形态，“现在只是打算在中桦建设的中期建设生产加工基地，目的是要形成阶梯式发展的格局。有了强大的物流体系，有了根基性的生产加工体系，中桦才称得上首屈一指的大型物流基地”。 
    阵地即将沦陷批发市场末路穷途？ 
    中桦的横空出世，意味着郑州传统批发市场的阵地沦陷，同时随着国内外商业巨头的进驻，作为郑州传统商业形态的批发市场，正在逐渐萎缩。 
    批发业的生存空间主要集中在交通条件较差、厂家的货流很难快速进入的一些偏远地区，通过不间断的商品分包，实现运输上的集优组合。但随着交通和传输渠道的发展，很难再为批发行业提供更多的发展机会。 
    “同时，商家为压缩成本，不希望参与中间环节流通。批发业今后会有收缩的趋势。”河南省商业经济研究所张进才分析认为。受交通、信息、包括银行服务业发展的影响，形成了越来越多的电子化交易等，批发业的生存空间正在逐步缩小。 
    如今郑州正在逐渐形成以大卖场连锁业态占主导地位的商业结构，而这种商业结构具有资金优势和采购成本优势，通过中间商进行采购的机会越来越少，为批发行业留存的空间逐步降低。 
    侯世安认为，随着物流业的发展，尤其是第三方物流发展，为厂家控制流通渠道创造了非常有利的条件，将会对的批发商形成很大的压力。“比如海尔自身有物流公司运作，同时也可以与郑州的物流公司进行合作，对各个连锁零售点进行下单。这就使批发市场的空间几乎消失。” 
    更多的人士分析，现在的小商品还为批发行业留有一定的空间，但总体而言，曾经发达的郑州批发行业，正在逐渐萎缩或转型。 
    编 后 
    看到“物流”这个词，很多郑州人都会有一种本能的警觉。因为这些年来，来来往往的“物流基地”实在太多，有“中西部的”、有“周边N省的”。但我们能看到的，往往只是一片辽阔荒芜的土地，几处稀稀拉拉的房子。有智者云，醉翁之意，原也就在这片土地上。 
    如今，侯世安先生联合香港港人集团投资有限公司，拟“打造国内物流园”。尽管有人质疑说，遍搜互联网,都不能找到关于港人集团的只言片语，但我们依然怀着美好的愿望，祝愿这一切都是真的。 
    2006年，我们能看到这个“目前国内的现代化物流中心”吗？